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“让高铁两侧变成绿的海洋”

2018-12-3 09:47| 评论: 0|来自: 信阳日报

摘要:   “这两边很多都是稻田,地势低洼,需要用挖掘机起沟排水,再深翻深犁60厘米至80厘米,晾晒土地,旋耕机旋耕后,进行人工挖穴植树。”11月29日,记者在平桥区胡店乡境内石武高铁沿线看到,多台拖拉机、挖掘机、旋 ...
  “这两边很多都是稻田,地势低洼,需要用挖掘机起沟排水,再深翻深犁60厘米至80厘米,晾晒土地,旋耕机旋耕后,进行人工挖穴植树。”11月29日,记者在平桥区胡店乡境内石武高铁沿线看到,多台拖拉机、挖掘机、旋耕机正在紧张作业,浉河区祥雨苗木公司负责人付祥告诉记者,“我们两班人轮班倒、连轴转,抢天夺时,对高铁沿线植树造林的土地进行整理。”

  付祥是浉河区十三里桥乡人,年少时下过煤窑,干过泥瓦匠,受父亲的影响,与园林绿化结下了不解之缘。全市实施国土绿化提速行动暨创建国家森林城市的号角吹响后,他积极响应,签下了胡店乡境内石武高铁沿线18公里两侧各100米共计2400亩生态廊道的绿化“军令状”。

  “每亩地600元的租金前十年由县乡财政共同承担,后十年由投资者自己承担。”据胡店乡党委书记金涛介绍,在国土绿化提速行动中,他们充分发挥财政资金撬动作用,借助市场力量,吸引更多的龙头企业、农民合作社、造林大户等新型林业经营主体积极参与。付祥正是众多投身国土绿化提速行动的新型林业经营主体中的一员。

  为提高栽种质量,付祥专门购买了旋耕机、拖拉机、犁耙,对土地进行高质量整理后植树造林。

  “这样土壤特别松软,能够保墒保水保肥,树木成活率好,栽种质量好,也非常有利于树木后期的生长。”平桥区林业局副局长钱德林说。

  “虽然前期投资成本增加了,但树木生长好,后期收益高。尤其是政府支付10年土地租金,大大降低我们的压力。”付祥和记者算了一笔账,这种植树方式比普通植树方式多出了每亩800元左右整理土地的投资,2400亩造林总投资将高达1500万元左右。

  “我们已经紧锣密鼓地干了一周了,争取抢天夺时,两个月内把土地全部整理完毕,明年春天全部栽完。”付祥兴奋地说,“除了绿化树种外,我们还将种上金叶复叶槭、金叶水杉、北美红枫等彩叶树种,让高铁沿线变成绿的海洋、斑斓的世界,成为信阳全域旅游的新亮点,为乡村振兴和森林河南建设增绿添彩!”
(责任编辑: 姜烽烜)
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